大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客机因炸弹威胁返泰的问题，于是小编就整理了5个相关介绍客机因炸弹威胁返泰的解答，让我们一起看看吧。
- 漯河村民田间挖出50公斤重航空炸弹71年前投下, 你怎么看？
- 10万户断电，6000航班取消，袭击美国的“炸弹气旋”到底是个啥？
- 男子大闹福州航空航班，机组乘客合力制服, 你怎么看？
- 跑得快可以出飞机吗？
- 印度又火了！这次是战机扔油箱！怎么回事？
漯河村民田间挖出50公斤重航空炸弹71年前投下, 你怎么看？
70年前，飞机扔下三颗炮弹，有两发爆炸，一发未炸，有村民竟然记得如此清晰，实在是佩服，佩服之极。可见当年国军用飞机投掷炸弹之时，给村民造成的恐慌和影响，该有多么的大。
10万户断电，6000航班取消，袭击美国的“炸弹气旋”到底是个啥？
“炸弹气旋”，在字面看起来非常酷，但实际上很恐怖。它的官方名称是爆发性气旋或者极速气旋生成。
爆发性气旋：当气旋发展速度达到24小时降低24毫巴或12小时降低12毫巴，同时风速迅速达到30米/秒，既达到强台风的风力的海洋气候现象就定义为爆炸性气旋，它常常伴有强对流暴风雪等强烈天气，会给人类出行及生活带来严重的威胁和灾难。
“炸弹气旋”常常发生在北半球中高纬的洋面上，素有“温带台风”之称，也称“气象炸弹”，它在陆地上出现的概率较为罕见，当然北美大陆除外。
对于北美大陆来讲，其地势东西高、中间低，中部平原南北贯通，来自墨西哥湾的暖湿气流和来自北冰洋的冷空气畅通无阻，所以夏季多暴风暴雨，冬季多大风暴雪。
而且美国中部的平原面积广阔，近500万平方公里，这就使得本该出现在洋面上的“炸弹气旋“成为北美大陆上的“常客”。
这也是欧洲殖民美洲之前，美洲总共生活着5,000万印第安人，而拥有近半面积的北美大陆仅有400万人口的原由，自古北美大陆不“养人”。
一讲到美国农业，大家都认为它世界第一，中部大平原生产的粮食可以养活几十亿人口，不过从现实角度来分析，还得有个前提条件，就是必须是风调雨顺的情况下，这也是美国人口增长缓慢的原因。
1949年，美国人口有1.5亿，中国人口有4亿。到了今天，美国人口增加至3.3亿，而中国人口为14亿。而美国还有大量移民加持，据保守统计，美国平均10年就有800万的移民到美国。1949年到2019年总共70年，再保守点，移民增加5,000万，移民还得生孩子。
结果中国作为几乎零移民人口，经济落后，人均寿命远低于标准的第三世界落后国家，人口增加了三倍。
而世界最多移民人口，经济超强，医疗条件和人均寿命高于标准的发达国家美国，人口仅仅增加两倍。
什么原因导致出现如此悬殊的结果呢？个人认为，很大可能是北美大陆地理和气候不适合人类大规模繁衍。
男子大闹福州航空航班，机组乘客合力制服, 你怎么看？
在网上看了完整视频还有时候采访时目击者说的时间前因后果，可以说这个事件虽然性质恶劣，但是飞机上机组人员的处置是教科书般的标准！给各位科普一下遇到这种事儿的时候该怎么办①机组人员有很多种手段能够制服甚至弄死歹徒。可是视频中的机组人员明显非常克制，属于非常“低烈度”的“徒手控制”。半天制服不了的根本原因是“没下死手”。因为从行为人的表现上来看，他明显是精神异常，而不是恐怖分子。我们总不能在公交车上遇到个精神病人用手机砸玻璃用脚踹门然后就当场杀死这个精神病人吧…………②如果真的遇到了经过专业训练的暴恐分子手持凶器，机组人员无法制服，那么旅客也千万不要“一窝蜂”似的冲向歹徒！如果旅客在机舱内大面积移动“扎堆”，会导致飞机失去平衡，容易造成飞机坠毁！旅客大面积移动的危害性，比一两个持刀甚至是持枪恐怖分子的危害性还大的多！这个时候并不是见义勇为“大帮哄”的时候，大家一定要听指挥，如果真有机组成员发生呼喊“快来帮忙”，也不要一拥而上。③飞机跟公交车不同，公交车的方向盘容易被抢，可是飞机操纵杆是一般人接触不到的。飞机上的防爆门如果没有密码的话，恐怕只有用炸弹才能炸开～一两个手持武器的坏蛋难以对飞机的安全构成什么太大的威胁
跑得快可以出飞机吗？
跑得快不能出飞机。在跑得快这个游戏中，出现了类似于“炸弹”、“火箭”、“飞机”等牌型，但这些牌型只是在游戏中的一种特殊情况，和现实飞机没有任何关系。即便在现实中，有跑得快游戏中所谓的“飞机牌型”，也不可能被用来出真正的飞机。因此，虽然跑得快的牌型种类繁多，但它们之间不存在任何实际的联系和影响。
印度又火了！这次是战机扔油箱！怎么回事？
先还原一下事情发生的大概：近日，印度一架美洲虎战斗机从新德里北部的安巴拉基地起飞后没多久被飞鸟装机，由于引擎起火，印度的飞行员“当机立断”，直接将油箱跟10公斤的训练弹药给扔了——扔进了居民区。
按照印度官方的报道说明，飞行员的操作是完全符合印度的标准的。
整个经过大概就是如此，不过事实上，印度发生的这件事在国际上并没有引起太大的关注，毕竟大家对印度发生这样的事都已经习惯了。
印度的军力规模位居全球前列，也是世界上最大的武器进口国。印度空军使用的战斗机中，来自俄、美、法等国的数不胜数，号称“万国牌”。当然，印度还有个记录，那就是印度是世界上战机坠毁率最高的国家之一。40年里，印度因为各种意外坠毁的战机已经超过1000架，仅2003年一年就损失了53架。
而印度的坠机原因也是千奇百怪，主要就是技术故障。印度唯一的航空制造商印度斯坦航空公司，更是被称作“造一架坠一架”。2010年的印度坠机事件造成了158人罹难，然而事后调查竟然发现，事发时机舱录音里竟然有打呼噜的声音，这也是没谁了。
其实在这一回受飞鸟撞击，飞行员直接扔油箱跟炸弹事件之前不久，印度西南的果阿就已经发生了战斗机落油箱的事件。6月月初，一架印度米格—29K起飞后没多久，副油箱脱离掉落跑道，引起了大火。米格—29K也成为了印度唯一一款“轰炸”自家机场的机型。
总而言之，各种原因经过荒诞离奇的坠机，如果发生地在印度，那么在国际上就掀不起多少风波，毕竟大家都已司空见惯。
印度如此高的坠机率，主要还是因为其自身实力不够，无论是对于战机的技术性维护，还是飞行员的综合操作素质。“千里之堤溃于蚁穴”，其实很多坠机事件都是可以避免的，比如印度曾经有幻影战机坠毁，法国的技术人员调查后发现，其实只是起飞前有螺丝没有扭紧。
这一次坠机原因是受到飞鸟撞击，并没有什么，不过飞行员处理方式就真的正确么？紧急时刻抛弃负重，不过扔油箱炸弹的地点却是人口稠密的居民区，这是想怎样？战斗机是为了保护民众的，结果这回倒好。
印度战机又火了，不过这次印度战机可不是单纯地在全球媒体版面火了一把，因为实际上此次印度战机是真的着了火。根据环球网的报道，印度空军一架美洲虎战斗机在27号当天起飞之后不久即撞上了飞鸟，战机飞行员随后立即扔掉了飞机上的所有挂载，其中就包括战机上的一个副油箱，而战机副油箱掉落在地面之后又引起了很大的火灾，这次印度战机遭遇的意外可谓是非常惊险。
27号早上起飞的印度美洲虎战机是从新德里北部200公里外的安巴拉空军基地升空，战机在起飞之后不久即被小鸟给撞上，驾驶战机的飞行员迅速扔掉战机上的副油箱和训练弹，这本是非常明智且果断的决定。不过由于战机起飞的地点人口非常稠密，而且被扔下的副油箱在地面爆炸引起了很大的火灾，部分副油箱碎片甚至落到居民楼和街道上，因此事故发生之后印度消防车和救护车也是迅速赶到了现场，所幸目前我们还没有收到有关人员伤亡的报告。
题主之所以会问为什么印度战机又火了，这很大程度上还是因为印度战机的坠毁是非常频繁的事情，我们经常可以看到关于印度战机坠毁的新闻，比如今年2月份的时候印度战机就因为被巴基斯坦空军击落而在世界范围内大火了一把。这次印度战机是因为几只飞鸟而出现事故，这实际上也是很正常的事情，你别看小鸟很弱，但印度美洲虎战机的发动机也是经不起小鸟身体的折腾，战机因为撞鸟出现事故对于印度空军而言乃是家常便饭。
当然，小鸟肯定不是印度战机事故多发的最主要原因，毕竟全世界所有国家基本都有小鸟，然而我们可并没有看到美国或者英国的战机频繁出现事故。从客观的角度分析，印度是目前全世界最大的武器进口国之一，它也是美国、俄罗斯和欧洲竞相争夺的军火市场，而印度政府并不会专门从某个国家进口武器，印度的武器装备可谓是来自世界各地，杂乱的武器品牌必然会导致印度空军的后勤服务效率低下，所以印度战机更容易发生事故。
另外印度的军费总额虽然位居世界前列，但是印度的军队规模超过130万，相比于英国和日本等国二十多万人的军队，印度军队人均占有的军费数额是比较低的，因此无论是印度的武器装备水平还是印度士兵的训练水平都比不得西方各国。战机原本就比较落后，又加上印度士兵的素质不是太高，所以印度会成为一个战机事故频发的国家。从现实的情况来看，全世界也只有俄罗斯的战机事故频率能够跟印度相提并论。
当然，这次印度飞行员的事故处理还是做得比较到位，以至于印度空军的调查人员都夸赞飞行员的操作完全符合正规的程序，而且虽然掉落的副油箱在地面引起了火灾，但其结果终究是没有造成人员伤亡，所以印度政府和印度民众也应该为此感到庆幸。至于印度应该如何减少本国战机发生事故的频率，最重要的事情其实还是印度政府要专心发展经济，作为一个比较民主的国家，印度的很多问题都会随着经济的发展自然而然被解决。
到此，以上就是小编对于客机因炸弹威胁返泰的问题就介绍到这了，希望介绍关于客机因炸弹威胁返泰的5点解答对大家有用。
京公网安备11000000000001号
京ICP备11000001号
还没有评论，来说两句吧...